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贵州快3每日短讯:节前汽油价格上涨;汽车原材

发布时间:2021-02-09 20:03

  日前,网上流传出一份关于“实名举报dX电通数码CEO张喆翔行贿广汽高层、性侵手下及侮辱中国籍员工”的举报信(下列称:举报信)。对此消息,广汽集团内部人士向亿欧表示已关注到该事件,正在向下属企业了解情况。

  这封举报信落款日期为1月11日,由自称是电通数码广州分公司广汽丰田事业部门负责人在内的6名员工实名向广汽纪检部门以及上级纪检部门实名举报,并表示愿意承担后续结果。

  举报信内容显示:电通数码(北京)广告公司广州分公司负责人丸山博之、电通数码CEO张喆翔勾搭广汽集团某些人员,一起贪污;其中,广汽集团李靓(传祺)等与张喆翔勾搭,录入大量假投放、指定供应商来套取公司利润。此外,举报信还称,丸山博之和张喆翔还存在侮辱中国人,特别是职场欺凌与侮辱女性员工以及强迫业务员工一起参加桃色与行贿”等违法行为。

  值得注意的是,就在这份举报信流传之前,电通数码突发人事“地震”。据南方网报道,该公司服务于广汽丰田的团队于1月8日凌晨收到由张喆翔及其助理丸山博之提出的离职要求,目前团队人员已陆续收到HR邮件通知签订《协商解除劳动合同协议书》。彼时,该团队刚刚拿下广汽丰田“塞纳”的广告全案。

  电通数码成立于2008年8月1日,其背后是世界广告巨头日本电通集团,主要提供广告媒介服务。

  至于举报信中的焦点人物张喆翔,据领英公开资料显示,张喆翔(Michael Zhang)毕业于北京大学,美库尔电通通(Merkle &c)首席执行官,从2019年3月开始在dentsu X就职,并且在电通旗下的dentsu X合并了兄弟品牌&c的业务后担任了CEO一职。

  根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口于1月15日24时开启。本次油价调整具体情况如下:汽油每吨上涨185元,柴油每吨上涨180元。全国平均来看:92号汽油每升上涨0.15元;95号汽油每升上涨0.15元;0号柴油每升上涨0.15元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花7.5元。本次调价是2021年第一涨,也是国内成品油连续第5次涨价。

  中国原油进口数据向好,帮助提振原油价格,原油价格在周四上涨,美国WTI轻质原油期货的结算价为每桶53.57美元,布伦特原油期货结算价为每桶56.42美元。数据显示,全球第二大石油消费国中国在2020年的原油进口总量增长了7.3%,这份数据帮助改善了原油需求前景。

  从整体来看,成品油在国内实现“5连涨”,在前4次成品油连涨中,汽柴油已经累计上调超过620元/吨,如果再算上本次上涨,那么最近5次油价调整总共将上涨6毛/升-7毛/升,涨幅还是很大的。此外,在本次油价上调之后,汽油将正式迈进“6元时代”,并且也是2013年调价机制实施以来的首次国内油价五连涨。经过本次国内油价上调后,我国除了新疆以外,其余30个省市地区加油站的92号汽油价格每公升价均超过6元/升,即国内油价除新疆地区以外,全面进入6元时代,其中海南早在上轮油价调整过后就进入了7元时代。

  国际油价方面,由于估计全球原油供应将紧缺,作者了解到美国能源信息署上调了原油价格预测。美国能源信息署预计2021年欧佩克平均日产量2720万桶,比上次预测下调30万桶;美国能源信息署预计2021年布伦特原油均价每桶52.75美元,比12月份报告预测上调了4.25美元。此外,美国能源信息署预计全球需求将呈上升趋势,新冠疫苗推出可能将使大流行前的旅行模式得以逐步恢复。纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格上涨0.66美元,涨幅为1.25%,收于每桶53.57美元;3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.36美元,涨幅为0.64%,收于每桶56.43美元。

  “磨人”的2020年终于结束了。过去一整年,汽车业似乎都被笼罩在“被零部件支配的恐惧”中。年初疫情爆发,各零部件工厂被迫停工,导致零部件价格不断上涨。

  好不容易熬到行业复苏,又遭遇原材料涨价。2020年四季度以来,汽车各类零部件原材料涨声一片。中钢网统计,近期41家钢厂调价,所有钢铁价格均出现上涨,涨幅最高为500元/吨。进入12月,期货市场的铁矿石价格创近7年来新高,盘中一度突破1000元大关。除此之外,铝、塑料、玻璃等汽车零部件的主要原材料也迎来上涨。

  据未来汽车日报不完全统计,自2020年下半年以来,已经有近40家轮胎企业发布涨价通知。与此同时,供需还产生倒挂,天然橡胶生产国协会(ANRPC)监测统计,2020年全球1-8月天然橡胶产量较上年同期减少8.7%,预计2020年全年总产量较上年减少6.8%。

  零部件涨价可以追溯至2020年疫情爆发初期,彼时疫情蔓延,全球汽车零配件生产和原材料供应受阻,芯片、底盘、方向盘、内外饰件等多个领域都出现零部件短缺现象。

  新能源汽车产业也受到波及。据百川资讯数据,2020年12月30日磷酸铁锂厂家集体涨价,每吨上涨1000元,涨幅近3%。国产电池级碳酸锂价格从2020年8月3.95万元/吨涨至5.25万元/吨,涨幅达32.91%。

  “当前国内碳酸锂市场现货库存依然紧张,上游报价坚挺且惜售意愿较强。”国信证劵分析称,新能源汽车需求复苏带动正极材料企业开工率提升,叠加特斯拉 Model Y等新车型推出,动力电池企业出现较明显的供需错配,预计短期内国产电池级碳酸锂价格仍会继续上行,甚至有望达到6万元/吨。

  乘联会也曾表示,2020年底国内车市将出现全年最大购车需求,销量较好的汽车品牌受到产量限制,很可能出现库存不足和供不应求的现象,个别车型终端成交价格或将上涨。

  通常情况下,在主机厂和零部件供应商的博弈中,主机厂拥有更大话语权。因此,原材料涨价,零部件企业便面临“两端承压”的痛苦。嘉之道汽车数据咨询中心总经理邵栋梁表示,很多零部件企业,虽然表面上发了涨价通知,但在实际操作中,为了不损害整车客户的权益,会提供一些补偿性的政策优惠,并不会因涨价获得更多利润。

  据人民日报消息,1月14日12时50左右,位于空港经济区天津捷喜爱汽车零部件有限公司一车间发生燃气爆炸事故。事故发生后,天津市滨海新区应急管理局、天津市保税区消防救援支队立即赶赴事故现场进行处置。

  截至15时30分,现场搜救已结束,无被困人员。事故造成1人死亡、7人受伤。事故原因正在调查中。该企业相关负责人对媒体称,她正在现场处理爆炸相关情况,爆炸的原因现在还不清楚。目前,伤者已被送往医院。

  从爆炸现场的图片可以看出,大量的碎片漂浮空中,现场一片狼藉。对于企业来说,安全生产至关重要,不能放松对任何一个细节的警惕。

  据外媒报道,日本汽车制造商丰田和本田暂时停止了马来西亚几家工厂的运营,因为马来西亚为了抗击新冠肺炎病例的激增,已下达为期14天的行动控制令。

  据报道,丰田汽车已于1月14日关闭了马来西亚两家组装厂,并表示将在稍后决定何时重新开放这些工厂。与此同时,本田于1月13日停止了马来西亚两家工厂的生产,其中一家工厂生产两轮车,另一家工厂生产四轮车。据悉,该公司计划在1月26日前都停止运营,届时马来西亚疫情封锁将解除。

  2019年,丰田在马来西亚生产了约6.1万辆汽车,包括Yaris 紧凑型车和Hilux皮卡。本田在马来西亚的年产能是30万辆两轮车和10万辆四轮车,包括思域和雅阁轿车。

  马来西亚国内汽车制造商Perodua(由日本汽车制造商大发汽车支持)1月14日也停止了生产。截至去年,Perodua销售了22万辆汽车,占据逾40%的市场份额。

  1月13日,马来西亚实施了新一轮“行动控制令”,以遏制新冠肺炎疫情的第三波蔓延。封锁令包括禁止跨州和跨区旅行,非从事重要行业的人也不允许通勤上班。最初有报道称,汽车制造被列为该国重要行业,但随后政府又宣布汽车生产也需要暂停。

  马来西亚是东南亚第三大汽车生产国,仅次于泰国和印度尼西亚。去年前11个月,马来西亚汽车产量下降19%,至约43万辆。不过,得益于政府为刺激经济而提供的免税政策,汽车制造商已经走上了复苏之路。返回搜狐,查看更多


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